Cunhas icônicas do mundo todo em uma única exposição. "A Revolução das Cunhas" homenageia obras-primas angulares do setor automotivo.
As carrocerias em cunha estão de volta – literal e figurativamente. Após anos de domínio das formas aerodinâmicas, o mundo do design automotivo está mais uma vez afiando suas lâminas. Os apaixonados por carros angulares certamente se interessarão pela mais recente exposição em Los Angeles. Em agosto de 2025, será inaugurada a exposição "The Wedge Revolution" – uma exposição que celebra meio século de formas geométricas radicais.
Após várias décadas de carroceria aerodinâmica com curvas inspiradas na natureza, chegara a hora de uma mudança radical. Uma cunha surgiu na fenda do pensamento fossilizado do design, e alguém a atingiu com tanta força que ela se estilhaçou. Esse alguém era o renomado Marcello Gandini, o martelo da revolução do design ardendo em sua mente, e a cunha era o Alfa Romeo Carabo.
Materiais de imprensa do Cannara 1 / Petersen Automotive MuseumA inovadora carroceria em formato de cunha foi um choque para quem viu o protótipo no Salão do Automóvel de Paris de 1968 , mas Gandini, desconhecedor do medo estilístico, estava apenas começando. Ele passou os dois anos seguintes projetando um dos carros-conceito mais espetaculares da história: o Lancia Stratos HF Zero. Sua maior criação, o Lamborghini Coutach, estreou em 1974 e instantaneamente se tornou um ícone do design.
Materiais de imprensa do Lamborghini Countach / Petersen Automotive MuseumCompetindo com Bertone, para quem Gandini trabalhava na época, havia outras oficinas: Pininfarina (com o chocante Ferrari Modulo) e Italdesign Giugiaro (com o fenomenal Maserati Boomerang) . Todas compartilhavam uma filosofia de design semelhante: uma carroceria em formato de cunha.
Ao longo dos cinquenta anos seguintes, o motivo da cunha apareceu regularmente nos painéis de design não apenas dos escritórios de design italianos mencionados anteriormente, mas também de fabricantes de veículos comerciais, com o Cybertruck na vanguarda.
Materiais de imprensa do Tesla Cybertruck / Petersen Automotive MuseumO Petersen Automotive Museum, sediado em Los Angeles, planeja celebrar os carros em formato de cunha mais interessantes com uma exposição em agosto e setembro chamada "A Revolução Wegde".
Os visitantes podem esperar preciosidades como o Cannara 1 reconstruído de 1966 (sim, foi o primeiro carro desse formato, mas passou despercebido por muitos anos e nunca foi visto pelo público em geral naquela época), o já mencionado Lancia Stratos HF Zero e o Lamborghini Countach na versão LP400 "Periscopio".
Materiais de imprensa do Aston Martin Bulldog / Petersen Automotive MuseumOs americanos serão representados pelo experimental Chevrolet Aerovette e pelo elétrico AMC Amitron, enquanto os britânicos serão representados pelo exclusivo Aston Martin Bulldog.
O mais em forma de cunha será o Carro de Baixa Resolução, onde você nem consegue ver as rodas. Carros reais relacionados ao automobilismo (o Lancia Stratos Stradale) e veículos utilitários esportivos (o Tesla Cybertruck) também serão apresentados.
A recepção de abertura ocorrerá em 2 de agosto de 2025, na sede do Petersen Automotive Museum, em Los Angeles.
